Екологічний збір, який проводять на дорозі від селища Ворохта до навчально-спортивної бази “Заросляк” на Івано-Франківщині, у сезон, що триває з 1 травня до 1 листопада, сягає понад 1 млн грн у місяць.
На що витрачають зібрані гроші й хто відповідає за ремонти дороги, що веде до підніжжя Говерли, читайте у репортажі Суспільного, пишуть Версії.
Щоб вийти на Говерлу, Сергій Мамасоєв з дружиною приїхав із Запорізької області. Перед під’їздом до гори чоловік заплатив 160 грн.
“За довкілля, за те, що тут порядок підтримують. Озеленення оце все, я гадаю. Маршрути — ті ж самі. Не знаю, треба заплатити, отже треба заплатити”, — говорить Сергій Мамасоєв.
Тернополянин Андрій разом із друзями приїхав у Карпати, аби побачити одне з найбільш високогірних озер в Україні Несамовите. Воно теж розташоване у межах Карпатського національного природного парку, працівники якого і проводять відповідний збір.
“Реєструємося, оплачуємо і все. Фіскальний чек видають”, — каже турист.
Дорога, що веде до підніжжя Говерли, — в поганому стані, говорить харків’янин Олег Українець і припускає, що на її ремонт і мали б йти зібрані гроші.
“Мені сказали, що це — на дорожні збори. Тут — такий популярний маршрут, а доїзду немає жодного”, — каже Олег Українець.
Мирослав Оленюк на Говерлу планує зійти утридцяте. Чоловік каже: не розуміє, чому 12 км туристичного маршруту роками не ремонтують: “Тут завжди була погана дорога. За моєї пам’яті ремонту не було”.
Гроші з екологічного збору мають інше призначення
За видачу квитків туристам відповідає працівник Карпатського нацпарку Олег Лепецький.
“Це — в’їзд у національний природний парк, за відвідування заповідника. Це вважається за пішу стежку. Оплата з людини — 80 грн з дорослого, 40 грн — з дитини. Для учасників бойових дій, людей з інвалідністю, дітей-сиріт, дітей дошкільного віку — безкоштовно”, — пояснює Олег Лепецький.
За його словами, щоденно за шлагбаум проїздять 500-600 людей. Збір з туристів, каже чоловік, тут триває пів року — з 1 травня до 1 листопада.
У сезон місячний збір перевищує 1 млн грн, розповідає заступник директора Карпатського національного природного парку Любомир Безрукий. Жодної гривні, каже чоловік, на ремонт доріг не передбачено.
“Ці гроші йдуть на прибирання сміття, бо ви розумієте, що прибирати сміття з Говерли можна тільки руками, ніяку механізацію неможливо залучити. На вивіз сміття. Ці гроші йдуть також на зарплату тому ж обліковцю, на створення відпочинкових зон маршрутом. Окрім цього, на закупівлю і виготовлення інформаційних стендів, їхнє оновлення, на роздаткову літературу. Кожен відвідувач отримує флаєр”, — пояснює Любомир Безрукий.
З його слів, у Карпатському національному природному парку працюють майже 250 людей. Зарплату їм виплачують з держбюджету.
Говерла — одна з головних туристичних локацій парку, до підніжжя якої веде 12-кілометровий відрізок шляху. 8 км, за словами заступника директора Карпатського національного природного парку Любомира Безрукого, належить Ворохтянській громаді. Решта — державному підприємству “Дороги Прикарпаття”, яке свій відтинок дороги планує лагодити, додає Безрукий.
“Вони вже дали нам лист, в якому запевнили, що проведуть ремонт десь у найближчі терміни”, — каже Любомир Безрукий.
Ремонт дороги для Ворохтянської громади — не по кишені
Капітальний ремонт 8 км шляху, що перебуває на балансі Ворохтянської громади, у 2021 році вартував 90 млн грн, розповідає голова громади Олег Дзем’юк.
“Для бюджету селищної ради ні тоді, ні тепер — це непідйомна сума. Якщо зараз перерахувати кошторисну частину, то ця сума буде значно більша через інфляційні процеси. І сама селищна рада не в змозі полагодити. Це навіть не обговорюється, бо треба два річні бюджети докупи скласти, щоб зробити ту дорогу”, — каже Дзем’юк.
З його слів, ще до початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну велася мова про передачу частини цієї дороги в державну власність.
“Була навіть сесія. Але почалася війна і ці всі процеси зупинилися”, — додає Дзем’юк.
Дорогу до підніжжя Говерли ремонтуватимуть найближчим часом
Ямковий ремонт частини шляху Ворохта — Говерла проведуть найближчим часом, повідомила у коментарі Суспільному директорка держпідприємства “Дороги Прикарпаття” Леся Вітовська.
“Планується ямковий ремонт, місцями будуть зроблені невеликі карти. Якщо говорити по сумі, то поки не проведуть розрахунок, важко сказати”, — каже Леся Вітовська.
З її слів, компанія також готова прийняти на баланс й частину дороги, що належить Ворохтянській громаді: “У період війни це все призупинене. Надіємося, що по завершенні війни зможемо відновити. Ми не проти прийняти на баланс дорогу. Також надіємося, що буде достатнє фінансування, щоб тримати її в належному стані й забезпечити безпечний проїзд”.
