Коваль з Коломиї Ярослав Павлюк разом із колегами створив та відправив військовим на фронт автомобіль баггі. Зараз чоловік з майстрами зі своєї кузні працює над наступною, вдосконаленою моделлю.
Про те, як шукають авто для переробки, які особливості створення баггі на основі легковика та скільки коштує “автівка-донор” і запчастини, читайте у репортажі Суспільного.
Перше баггі Ярослав разом із колегами змайстрували, переробивши легкове авто. Працювали над ним орієнтовно місяць. Зараз цим баггі вже користуються військові на передовій. Один з його розробників — Андрій Досінчук. Чоловік розповідає, що займався усім, крім електрики в автомобілі.
“Зварював, усував гниття, питання щодо конструкції. Кожна деталь, яку ми робили, провокувала суперечки — хтось бачить так, а хтось — так. У результаті досягали консенсусу, і так все й вийшло”, — розповідає Андрій Досінчук.
Креслення наступного авто в кузні розробили вже на основі позашляховика. Ярослав Павлюк каже, що військові просять більш безшумну автівку з повним приводом. Зараз ковалі шукають гроші на закупівлю “автомобілів-донорів” та запчастин до нового баггі. На це їм потрібно приблизно 3-4 тис. доларів.
Давно мрієш про нову машину?
Завітай в SDetailing – і забирай свою наче з салону.
Ми пропонуємо:
Полірування авто
Полірування фар
Полірування декоративних вставок салону(демонтаж-монтаж)
Полірування колісних дисків
Хімчистка салону
Поклейка вінілових та антигравійних плівок
Часткове полірування кузова(полірування царапин)
Антихром
Займайтеся своїм життям, а не своїм авто👌🏻
Телефон для запису,та консультації:
📱 0(95) 93 91 304
📱 0 (73) 206 24 37
“Спершу придбаємо “донори”. Потім хлопці розбирають авто. З нього залишиться тільки мотор, система кермування, ходова і ще дещо. Опісля розпочинаємо роботу над кузовом, обладнанням. Є вузли, деталі, які повністю треба замінити на нові, а це потребує грошей”, — розповідає Ярослав Павлюк.
Обидві моделі мають місце для індивідуальної переносної зброї та зйомні ноші для поранених. Авто спроєктовані так, щоб до них можна було легко придбати запасні деталі. Оновлене баггі вийде з повним приводом та високим (до 40 см) кліренсом.
До роботи над баггі на волонтерських засадах долучилися працівники СТО. Автомеханік Ігор Тимків каже, що ходив у військкомат ще у лютому, проте його досі не мобілізували. Тому намагається хоча б таким чином допомогти своїй країні.
“Проводку перевіряв, чистив, забирав усе зайве. Перевіряли ходову, мотор. Привели все до ладу, щоб було простіше і в разі чого людина могла розібратися”, — розповідає Ігор Тимків.
Ініціатор створення баггі Ярослав Павлюк каже: якщо авто серйозно пошкодять, він бере на себе зобов’язання забрати його з фронту, відновити та повернути військовим на передову.
